Le projet de pêche côtière et marine durable est un contrat de 1,23 million de dollars soutenant le gouvernement du Cambodge et la Banque asiatique de développement (BAD) dans la gestion durable des ressources côtières et marines et le développement du secteur de la de pêche de façon durables dans les quatre provinces côtières cambodgiennes de Kampot, de Kep, de Koh Kong et de Sihanoukville.

JEB a été engagé par Landell Mills pour développer des plans détaillés pour six ports et trois bâtiments d'administration des pêches. Pour ce faire, nous avons collecté des données situationnelles pour l'ensemble des sites via:

• Études de sites
• Levés topographiques
• Relevés bathymétriques
• Études de sol
• Enquêtes structurelles

À la suite des enquêtes, nous avons développé des conceptions adaptées au projet et aux besoins des parties prenantes. Les dessins ont été présentés et approuvés. À partir de là, les conceptions ont été développées en conceptions détaillées avec une ingénierie de valeur pour s'assurer que le coût ne dépasse pas le budget établi.

De nombreux employés de JEB Surveys and Engineering ont participé au programme d'amélioration rurale, une série de projets mis en œuvre par le ministère du Développement rural du Royaume du Cambodge de 2005 à 2018 avec le soutien du gouvernement allemand. Les services fournis par nos employés comprenaient l'enquête, la conception et la supervision de la construction des routes rurales, des ouvrages de franchissement d'eau et des marchés.

A la demande de Total Energies Renewables Cambodge, JEB a réalisé une étude de structure et fourni l'analyse structurelle complète du toit et des éléments porteurs d'une usine de confection située à Phnom Penh. L'objectif du projet était de déterminer si la structure de l'usine avait la capacité de supporter la charge supplémentaire des panneaux solaires montés sur le toit.

À la suite du travail sur le terrain et de l'analyse au bureau, il a été déterminé que l'usine nécessitait des travaux de renforcement structurel afin de supporter la charge supplémentaire des panneaux solaires montés sur le toit. Une conception de renforcement structurel utilisant des tiges de tension structurelles en acier ainsi qu'une estimation des coûts ont été développées et acceptées. PESTECH Cambodge a alors engagé JEB pour mettre en œuvre le renforcement structurel et le renforcement.

Des panneaux solaires de 752 kW sont actuellement installés sur le toit de l'usine. Une fois terminée, l'usine commencera à réduire son empreinte carbone en utilisant des énergies renouvelables!

Grundfos, l'entrepreneur de la station de pompage de Prek Po (MOWRAM), a sollicité les services de conseil en mécanique et en électricité de JEB pour les aspects techniques du projet : validation, essais, mise en service et gestion de la construction.

Entre 2010 et 2013, de nombreux employés de JEB ont participé à la réhabilitation ferroviaire cambodgienne, 163 km sur la ligne sud de Phnom Penh à Sihanoukville, sur la ligne nord de Sisophon à Poipet (48 km) et de Phnom Penh à Bat Deng (32 km). La voie ferrée sud est une voie étroite de 1 m de large, réhabilitée avec des traverses en béton et la ligne nord a été réhabilitée à faible coût en conservant les traverses en acier existantes. Jeremy dirigeait les 6 équipes de géomètres topographes et suivait le projet à travers toutes les phases de conception, de terrassement, de gros œuvre, d'installation des voies, de compaction et de construction.

Une propriété privée située le long du Mékong à Prek Dambang perdait environ 50 mètres de terrain en raison de l'érosion naturelle. Jeb a géré l'ensemble du projet (études, analyses, conception et construction) visant à réhabiliter la berge à l'aide de géotextiles et de travaux de terrassement tels que la protection des pieds de talus, le remblayage et la protection des pentes, et des gabions galvanisés (14 122 m3 de pierres, 6 403 m3 de géotextile et 1 120 m3 de gabions). Ces mesures de protection ont permis de minimiser les pertes de terrain et d'augmenter la valeur de la propriété du propriétaire.

Les employés de JEB ont travaillé ensemble en 2017 avec le Ministère du Développement des infrastructures des Îles Salomon pour mettre en œuvre les relevés topographiques et bathymétriques et les études hydrologiques nécessaires pour préparer la construction de routes, de ponts et le développement des quais dans 6 provinces différentes de l'archipel à faible population. Les études hydrologiques sont cruciales pour la durabilité à long terme des infrastructures dans les îles, qui sont menacées par les cyclones et autres risques climatiques.

Nous avons effectué deux relevés aériens, LiDAR et photogrammétriques, au-dessus de l'aéroport international de Sihanouk et de ses environs pour étudier les capacités de protection contre les inondations et de drainage de l'aéroport. La zone d'étude était d'environ 800 ha et a nécessité quatre jours de vol.

Le plus grand complexe d'usines de confection du Cambodge, qui emploie plus de 15,000 personnes, était confronté chaque année à un problème d'inondations récurrent. En 2019, JEB a réalisé une étude topographique pour construire des modèles de tempête et d'assainissement. Nous avons identifié les goulots d'étranglement critiques dans le système de drainage après avoir analysé les modèles et utilisé nos connaissances hydrologiques locales. Le client a reçu deux solutions différentes pour résoudre les problèmes d'inondation: une solution de réparation à court terme rapide et abordable et un concept et une conception d'évacuation des eaux pluviales à long terme prenant en compte les futures extensions complexes.

Depuis 2018, l'équipe améliore constamment les données topographiques de l'Aéroport International de Sihanoukville. Le site est particulièrement difficile, fait de mangroves et de marais. La piste et l'aire de traffic faisaient également partie de cette enquête, avec une très grande demande de précision de la part du client. JEB a également participé à la réaffirmation des limites de l'aéroport, participant à la préservation du site et la protection de l'emprise foncière.

En 2019, JEB Surveys & Engineering a réalisé des travaux d'étude architecturale et d'inspection non destructive de la structure de la gare ferroviaire de Phnom Penh. Nous avons fourni des plans représentant la géométrie exacte du bâtiment ainsi que toute la documentation nécessaire pour effectuer une analyse structurelle actualisée.
Cela a permis à l'architecte de préparer la rénovation et la remise en état à des fins commerciales de l'un des bâtiments les plus anciens et les plus emblématiques de Phnom Penh.

Les propriétés situées le long du Mékong au nord de Phnom Penh sont sujettes à une érosion importante et à une dégradation des pentes. Plusieurs zones perdent jusqu'à dix mètres de terrain chaque année. JEB a fourni des services d'études bathymétriques et de conception de génie civil pour plusieurs propriétés. La combinaison des données d'enquête et des conceptions techniques a permis la production de mesures de protection et de réhabilitation.

Afin de préparer l'extension de 800 mètres de la piste de l'aéroport international de Sihanoukville en 2018, JEB a réalisé des études géotechniques. Ces études, menées dans la partie sud-ouest du site, ont porté sur 1 500 mètres de sol avec plus de 75 emplacements testés (par CPTu ou forage et échantillonnage).

J Trust Royal Bank a contacté JEB pour obtenir une évaluation structurelle détaillée de l'une de ses succursales bancaires à Phnom Penh, au Cambodge. Pour ce faire, nous avons procédé à un examen visuel de la structure. Nous avons également foré des dalles de béton à plusieurs endroits pour extraire des carrottes qui seront testées en laboratoire et installé des fissuromètres pour une surveillance périodique. Un dessin structurel détaillé et une analyse détaillée ont été fournis.

En 2019, les équipes d'enquête, d'ingénierie et de laboratoire de JEB ont participé à la rénovation du projet de tablier LRU à l'Aéroport International de Phnom Penh. L'aire de traffic LRU se compose de 12 aires de stationnement pour les avions de classe C tels que l'A320 ou le B737. L'équipe a mené toutes les investigations nécessaires afin de préparer la conception, développer les dessins d'atelier et a guidé l'équipe de pavage pour poser les 15 300 tonnes d'asphalte en surpervisant la qualité et l'implantation topographique. L'équipe était également responsable du balisage et du piquage d'éclairage, de l'aménagement du raccordement à la piste, ainsi que de la mise en place du drainage.

Le Ministère de l'Agriculture, des Forêts et de la Pêche du Cambodge prévoyait la conception d'un nouveau bâtiment gouvernemental en 2019. Nous avons réalisé un relevé topographique et une étude des sols à la demande de l'architecte du projet, The Room Design Studio. Le projet, financé par l'Organisation des Nations Unies pour l'Alimentation et l'AAgriculture (FAO), a été mené à bien sous le contrôle du Programme des Nations Unies pour le Développement (PNUD).

JEB a effectué des relevés topographiques, bathymétriques et aériens pour préparer une étude de faisabilité et une conception du port. La zone d'étude consistait en une zone d'environ 11 hectares en partie sur terre et en partie sous l'eau. À partir des données d'enquête et de l'analyse, des dessins détaillés en 2D et 3D de l'emplacement ont été produits, permettant la conception du port personnel des clients.

En 2019, JEB a fourni des services de conception pour un parc résidentiel et un parc industriel, y compris les routes, les travaux de terrassement et le système de drainage ainsi que toutes les installations diverses comme l'électricité, l'approvisionnement en eau et les eaux usées. Ces projets étant encore en cours de développement, les Clients ont souhaité rester anonymes (sous NDA).

En 2020, les entrepreneurs d'une plantation de 220 hectares dans le sud du Cambodge avaient besoin d'informations sur le sol et le volume pour organiser leurs plans de travail et apporter des ajustements au niveau final du terrain. Un levé photogrammétrique a été réalisé pour estimer le volume de sol nécessaire tout en réduisant les coûts.

JEB a effectué une évaluation et une analyse structurelles à l'usine Sportex pour déterminer si la structure avait la capacité de supporter la charge des panneaux solaires. Une conception de renforcement et une estimation des coûts ont été créées à la suite de l'étude géométrique des charpentes du toit et de l'analyse structurelle complète du toit et des éléments porteurs.

JEB a réalisé un vaste relevé topographique avec une combinaison de méthodes de relevé topographique traditionnelles et de photogrammétrie par drone. Les travaux comprenaient l'étude des limites de la propriété, une étude détaillée de toutes les zones à l'intérieur des limites, y compris plusieurs bâtiments, des réservoirs artificiels et de multiples caractéristiques naturelles, et une étude aérienne de la zone pour produire une orthophoto du site.

Grundfos a contacté JEB pour obtenir une assistance technique sur un cas de garantie concernant le fournisseur d'eau local de Takeo. Notre spécialiste en Surveillance & Évaluation, Robert-Jan, a mené une enquête d'urgence et a rapporté des solutions. JEB a été embauché pour résoudre les problèmes techniques et effectuer des tests pour s'assurer que le système était opérationnel.

Un client privé a chargé JEB de concevoir des concepts pour un port privé qui sera situé à Kampot, au Cambodge. Les exigences du port étaient de stocker deux grands navires sous abri, hors de l'eau, et avec la possibilité d'être soulevés, sécurisés et transportés vers un autre endroit. Avant de concevoir le port, JEB a d'abord réalisé un relevé topographique et bathymétrique. Suite à l'analyse, JEB a conçu et présenté sept concepts différents. La conception choisie a démontré la construction d'un hangar à bateaux équipé d'une grue à portique, d'une rampe de mise à l'eau et d'ascenseurs à bateaux, le hangar à bateaux étant accessible via un canal en béton dans la rivière et une jetée privée pour le stockage à court terme.

Une entreprise privée a approché Jeb pour déterminer la quantité de terres à inonder en raison de la construction d'un barrage à proximité. Un relevé aérien au lidar a été effectué car la superficie terrestre était assez grande. L'enquête a duré sept jours. Le résultat final a été la production de plusieurs cartes détaillées décrivant la quantité de terres à risque d'inondation et la topographie du site.

JEB fournit également des services aux propriétaires privés et aux promoteurs fonciers, en particulier pour les levés topographiques et les études de sol. Le relevé topographique est ensuite utilisé pour déterminer les limites précises du projet ainsi que pour la conception du système drainage et le raccordement des services publics. L'étude du sol est utilisée pour déterminer la conception des fondations. L'équipe est particulièrement attentive à fournir des informations correctes et détaillées conformément au projet du client.

En 2015, le consultant modélise le drainage de l'usine MINIBEA de 4,4 ha (phase III) pour le compte de l'entrepreneur SATO-KOGYO. Les résultats ont ensuite été intégrés dans la phase de conception afin d'être inclus dans la conception de l'usine par l'entrepreneur.

En 2021, JEB a été mandaté par BECIS Industrie Solution pour réaliser la conception technique d'une chaudière destinée à fournir une source d'énergie durable à la brasserie Heineken. JEB était responsable de l'ensemble de la conception technique, comprenant toutes les études, topographiques, géotechniques et des installations existantes, ainsi que la conception structurelle et MEP en coordination avec le fournisseur de chaudières VYNCKE, et l'architecture industrielle.

En 2019, JEB a mené une étude de faisabilité complète pour un projet de développement mixte en plusieurs phases couvrant 50 hectares à Phnom Penh. Le projet envisagé intégrera des espaces commerciaux et des bureaux, des zones résidentielles et des zones industrielles légères, avec un réseau routier relié de manière transparente aux infrastructures urbaines existantes. Le développement est prévu en deux phases: la première phase, couvrant 6 hectares, devrait débuter l'année prochaine, tandis que la seconde, plus vaste, couvrant 50 hectares, devrait être achevée d'ici 2025.

Le client a demandé une proposition de faisabilité complète comprenant :

- L'examen et l'évaluation du levé topographique existant pour l'ensemble du site.

- Des études hydrogéologiques et environnementales, y compris une analyse détaillée des risques d'inondation, l'identification des niveaux d'inondation les plus élevés et l'évaluation des risques sismiques, éoliens et autres risques potentiels.

- La conception conceptuelle du drainage pour les deux phases du développement. La reconnaissance du site et la diligence raisonnable pour les services publics essentiels, notamment l'eau potable, l'électricité et l'internet, avec des recommandations pour les extensions nécessaires et des conseils sur les procédures d'autorisation auprès des autorités locales.

- Des études des couches superficielles du sol pour évaluer les conditions et caractéristiques du sol pour la conception des routes et du drainage, accompagnées de recommandations pour la conception des routes conformément aux normes cambodgiennes. Le client a exprimé une préoccupation particulière concernant les inondations, soulignant le développement urbain croissant à Phnom Penh, où de nombreux exutoires de drainage, rivières et canaux sont insuffisamment entretenus.

The Client has expressed particular concern regarding flooding, noting the increasing urban development in Phnom Penh, where many drainage outlets, rivers, and canals are inadequately maintained or encroached by informal settlements. This study aims to provide a robust, resilient, and forward-looking strategy to mitigate such risks while supporting sustainable urban growth.

Ce projet d'étude a été mené dans le Parc National de Kep, en collaboration avec le Ministère de l'Environnement, afin de déterminer l'emplacement des arbres selon des critères spécifiques. Deux méthodes de télédétection ont été utilisées pour étudier cette colline à la végétation dense: le LiDAR et la photogrammétrie.

Après les phases d'étude et de traitement des données, nous avons analysé les données spatiales afin de sélectionner les arbres en fonction des critères et d'extraire d'autres informations telles que l'emprise de la canopée et la hauteur des arbres. Les cartes topographiques obtenues comprenaient des vues en plan, des coupes, des courbes de niveau et des cartes en couleurs des arbres et de la canopée.

Nous avons participé au tout dernier projet de construction d'immeubles de grande hauteur à Phnom Penh, The Sunwah Pearl. Une étude de l'état de délabrement des environs a été réalisée afin de garantir que toutes les parties disposent de documents concernant l'état actuel des bâtiments. Cela permet à toutes les parties prenantes de bénéficier d'une protection et d'une preuve de responsabilité pendant la construction des immeubles de grande hauteur. À la suite de l'étude de délabrement, nous avons lancé une étude géotechnique à l'aide de forages et d'essais en laboratoire. De plus, nous avons mis à la disposition de l'entrepreneur des services d'enquête jusqu'à l'achèvement de la phase de fondation du projet.

En 2018, JEB a mené une étude de faisabilité complète pour un projet de développement mixte en plusieurs phases couvrant 50 hectares à Phnom Penh au Cambodge. Le projet envisagé intégrera des espaces commerciaux et des bureaux, des zones résidentielles et des zones industrielles légères, avec un réseau routier relié aux infrastructures urbaines existantes. Le développement est prévu en deux phases: la première phase, couvrant 6 hectares, devrait débuter l'année prochaine, tandis que la seconde, plus vaste, couvrant 50 hectares, devrait être développée d'ici 2025.

Le client a demandé une proposition de faisabilité complète comprenant :

• L'examen et l'évaluation du levé topographique éxistant pour l'ensemble du site.
• Des études hydrogéologiques et environnementales, y compris une analyse détaillée des risques d'inondation, l'identification des niveaux d'inondation les plus élevés et l'évaluation des risques sismiques, éoliens et autres risques potentiels.
• La conception conceptuelle du drainage pour les deux phases du développement.
• La reconnaissance des divers réseaux, incluant l'eau potable, l'électricité et l'internet, avec des recommandations pour les extensions nécessaires et des conseils sur les procédures d'autorisation auprès des autorités locales.

• Des études de sol pour évaluer les conditions des différentes couches de sol en superficie pour la conception des routes et du drainage, accompagnées de recommandations pour la conception des routes conformément aux normes cambodgiennes.

Le client a exprimé une préoccupation particulière concernant les inondations, soulignant le développement urbain croissant à Phnom Penh, où de nombreux exutoires de drainage, rivières et canaux sont insuffisants.

JEB s'est engagé à élaborer une proposition complète pour la conception du système de drainage amélioré. Le réseau de drainage existant, principalement basé sur un système de bassins et de pompage, n'était documenté que sur papier, ce qui limitait son accessibilité et son utilité pour l'analyse. Conscient du risque croissant d'inondations, le client a souligné la nécessité d'une solution robuste et pérenne, en particulier compte tenu du développement urbain rapide de Phnom Penh. Les exutoires, les rivières et les canaux de la ville sont de plus en plus affectés par un entretien inadéquat et l'empiètement des quartiers informels, ce qui accroît la vulnérabilité aux inondations. JEB Surveys & Engineering a proposé une approche intégrée, combinant une évaluation détaillée du système, une analyse hydraulique et des solutions de conception durables afin d'améliorer la résilience aux inondations et de garantir la fonctionnalité à long terme des infrastructures de drainage.

En 2021, JEB a été mandaté par le client pour fournir un soutien technique complet dans le cadre de l'étude de faisabilité d'une ferme solaire de 176 hectares dans la commune de Trapeang Ruessei, district de Kampong Svay, province de Kampong Thom au Cambodge. Notre équipe d'experts a mené une série complète d'études sur le terrain, notamment des levés topographiques détaillés, des évaluations des risques d'inondation, des études géotechniques des sols et des levés de résistivité, fournissant ainsi des données précises et exploitables pour éclairer la planification et la conception du projet.

Le travail sur le terrain a été exécuté avec précision et efficacité afin de garantir une livraison dans les délais sans compromettre la qualité. En intégrant des techniques de levé avancées à une analyse environnementale et géotechnique approfondie, JEB Surveys & Engineering a fourni au client une base solide pour faire avancer son projet d'énergie renouvelable en toute confiance. Ce projet illustre notre engagement à allier l'excellence technique au développement durable, en soutenant les initiatives qui conduisent le Cambodge vers un avenir plus propre et plus vert.

Nous avons étudié et cartographié un tronçon de cinq kilomètres du Mékong à Phnom Penh. Nous avons utilisé notre LiDAR pour étudier les berges de Phnom Penh et de Koh Dach. Notre échosondeur a été utilisé pour étudier le lit du fleuve. De plus, nous avons utilisé notre compteur électromagnétique pour déterminer la vitesse du courant dans différentes zones et à différentes profondeurs. Les relevés topographiques et hydrographiques ont produit plus de 4,5 millions de points de relevé avec des coordonnées X, Y et Z. Ce nuage de points a été nettoyé à l'aide de processus manuels et d'algorithmes d'apprentissage automatique afin de générer des modèles numériques de terrain (MNT). Les modèles ont ensuite été combinés pour créer des vues en plan et en coupe du Mékong, d'une rive à l'autre.

Il s'agissait d'un projet d'étude hydrographique tout à fait unique. En raison de la taille et de la forme de la zone à étudier, nous n'avons pas pu utiliser notre équipement habituel, à savoir un bateau, un DGPS et un échosondeur. Nous avons donc conçu, construit et testé un dispositif sur mesure pour mener à bien cette étude. Le projet a été couronné de succès, avec à la clé des milliers de points d'étude et une carte qui s'est avérée très utile pour le client.

À la demande des autorités chargées de l'approvisionnement en eau de Phnom Penh, nous avons mené une première étude du sol en 2022, comprenant 5 forages, 5 essais CPTu et des analyses en laboratoire dans la zone économique spéciale de Phnom Penh.

En 2023, le projet s'est étendu à 4 forages supplémentaires et 4 essais CPTu, dans le but de déterminer la stratigraphie du sol et de la roche jusqu'à une profondeur de 40m, d'évaluer les propriétés physiques et mécaniques et d'analyser les propriétés chimiques des eaux souterraines. Ces données servent de base à la conception des fondations du projet du PPWSA afin d'en garantir l'intégrité structurelle.

Cette évaluation structurelle a consisté à examiner trois bâtiments du Lycée Français René Descartes de Phnom Penh. Nous avons testé les fondations, les éléments structurels, les dalles et la qualité du béton à l'aide des tests Schmidt Hammer et Ultrasonic Pulse Velocity (UPV). L'analyse a été réalisée à l'aide du logiciel ETABS Building Analysis and Design. Cela nous a permis d'examiner de manière approfondie l'intégrité structurelle des bâtiments existants et de formuler des recommandations pratiques pour le renforcement des structures existantes, l'ajout d'étages supplémentaires et le choix de matériaux appropriés.

À la demande de VINCI Construction Grand Project, nous avons réalisé deux levés bathymétriques conformes à l'exécution à la prise d'eau de la station d'épuration de Bakheng. Ces levés ont été effectués dans le cadre du projet de réhabilitation des berges en cours de construction.

Réalisés à un mois d'intervalle, ils ont permis au client d'avoir une vue d'ensemble des travaux de réhabilitation et des modifications du lit de la rivière autour de la prise d'eau.

Nous avons réalisé une évaluation structurelle de deux bâtiments de l'usine SHEICO afin d'évaluer leur capacité à supporter l'installation de panneaux photovoltaïques. Nous avons mené une enquête sur place afin de vérifier les dimensions des éléments structurels et avons confirmé la dureté de l'acier à l'aide d'un duromètre. Les données collectées ont été utilisées pour créer des modèles de bâtiments en vue d'une analyse plus approfondie.

À l'issue de notre évaluation, nous avons fourni au client notre avis d'expert, qui comprenait des recommandations sur les emplacements et les méthodes appropriés pour l'installation de panneaux solaires sur les toits, et avons présenté des solutions de renforcement potentielles lorsque celles-ci étaient jugées nécessaires.

Dans le cadre de ce projet pour Immersive Angkor, nous avons mené une étude de faisabilité complète pour l'aménagement du terrain, en commençant par le levé topographique de l'ensemble du terrain et la vérification de ses limites. Ensuite, une évaluation des risques d'inondation a été réalisée et nous avons proposé une solution corrective pour les prévenir.

Nous avons ensuite procédé à une étude du sol comprenant deux essais de pénétration au cône (CPTus), atteignant une profondeur de 22 mètres. Les résultats des essais sur site ont permis d'établir un rapport complet détaillant la stratigraphie du sol. Les données recueillies nous ont permis de proposer à notre client des recommandations pour la conception des fondations et des stratégies d'amélioration du sol afin de garantir une stratégie personnalisée et bien informée pour les exigences spécifiques du projet en matière de fondations.

En combinant l'évaluation des risques d'inondation et les résultats de l'étude géotechnique, il a été décidé de remblayer le terrain de 2 m à l'aide d'un remblai technique et d'améliorer le sol en dessous afin de permettre la construction d'un bâtiment à un étage de grande envergure et d'un parking. JEB supervise la construction du remblai et s'assure que le compactage a été effectué conformément au cahier des charges.

Cette évaluation structurelle a été réalisée afin de déterminer si des salles de classe supplémentaires pouvaient être construites sur la terrasse du troisième étage de l'école de l'Institut Français du Cambodge.

Pour mener à bien cette analyse, nous avons effectué une étude du deuxième étage, comprenant des tests sur les éléments structurels à l'aide d'un marteau Schmidt et d'un test de vitesse d'impulsion ultrasonique (UPV), ainsi qu'une inspection visuelle des composants en acier.

Après avoir modélisé le bâtiment à partir des données recueillies sur place, nous avons fourni au client des recommandations pratiques concernant les matériaux de construction et l'utilisation de l'espace afin de garantir la sécurité.

Notre projet à Yamoussokro, en Côte d'Ivoire, consistait à fournir la documentation technique pour la construction des ouvrages civils de l'aérodrome de Yamoussokro. Nous avons livré les plans de conception de divers éléments, notamment la piste, la zone de sécurité en bout de piste (RESA), la voie de circulation, la voie de roulement et l'aire de stationnement.

Ces plans comprenaient des courbes de niveau à intervalles de 0,1/0,5 m, une étude des pentes, des plans de terrassement, des calculs de déblai et de remblai, ainsi que des dessins de profil et de coupe, offrant à notre client un cadre complet et pratique pour le processus de construction.

À la demande des consultants du projet, JEB a réalisé un levé topographique sur le terrain de 6 hectares et une étude des marées à proximité du site, situé à Hawaii Beach, à Sihanoukville.

L'étude environnementale sur les marées et le niveau de la mer contient des observations récentes et des projections des niveaux de marée pendant la période d'étude, ainsi que des données collectées au cours des 15 dernières années pour la gestion du littoral, recoupées avec les autorités portuaires de Sihanoukville et les études menées à l'aéroport de Ream. Ces données ont servi de base à nos estimations des tempêtes de pression et de houle, de la dynamique des vagues, des courants, des implications du changement climatique et à nos évaluations des événements extrêmes.

Nous avons ensuite fourni au client des recommandations concernant le niveau des jetées et des plates-formes côtières.

En outre, JEB a réalisé des essais CPTu sur 18 sites de cette propriété privée. Les essais ont été réalisés jusqu'à une profondeur finale de 9,8 mètres et ont permis d'obtenir des informations sur les propriétés physiques et mécaniques des couches de sous-sol et de la stratigraphie. Un rapport complet sur la capacité portante a été remis au concepteur afin de planifier des fondations peu profondes pour ses futurs projets.

Le client, ENSEAS Cambodia, nous a chargé d'évaluer la conception structurelle proposée pour l'installation d'un panneau d'affichage de 19,2 x 4,8 mètres à l'aéroport international de Phnom Penh.

Pour mener à bien cette évaluation, nous avons réalisé une étude comprenant l'inspection des colonnes et des contreventements horizontaux, ainsi que la mesure de la portée, de la longueur et de l'espacement des éléments structurels. Nous avons également testé la résistance du béton des fondations à l'aide d'un scléromètre.

À partir des données recueillies lors de la visite du site, nous avons créé un modèle du panneau d'affichage et formulé des recommandations pour renforcer les éléments structurels, améliorer les connexions des fondations et renforcer les contreventements afin de garantir la sécurité.

Dans le cadre de ce projet, nous nous sommes concentrés sur la conception d'un système de protection des berges sur un tronçon de 35 mètres le long du Mékong. Notre première étape a consisté à réaliser un levé topographique et bathymétrique du site afin d'évaluer l'état actuel des berges.

Une fois le levé terminé, nous avons utilisé les informations recueillies pour fournir à nos clients une conception complète du renforcement des berges. Ces plans comprenaient des conceptions détaillées et des coupes transversales pour la phase de construction à venir du projet.

Au nom de Nihon Suido Consultants, JEB a mené une étude approfondie comprenant des investigations topographiques, bathymétriques et une étude de sols du pont Ta Khmao. Cette étude visait à collecter des données pour la mise en œuvre du projet d'extension du réseau d'approvisionnement en eau de Nirodh, soutenu financièrement par l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA).

L'étude pédologique a nécessité l'utilisation de deux CPTus, un de chaque côté du pont, à une profondeur de 40 mètres. Les évaluations topographiques ont porté sur les ronds-points situés de part et d'autre du pont, tandis que l'étude bathymétrique a été réalisée sur la zone située sous la structure.

Nous avons ensuite fourni au client un modèle numérique d'élévation (MNE) avec les données recueillies sur place pour la phase de conception de l'usine de traitement des eaux de Ta Khmao afin de faciliter la planification efficace du projet.

Ce projet topographique a été réalisé à l'usine de traitement des eaux de Bakheng. L'étude s'est étendue du canal du pont n° 7 sur la route nationale n° 6 jusqu'à la rive située à Bakheng, à Phnom Penh.

Un modèle numérique d'élévation (MNE) avec un intervalle de courbes de niveau de 0,2 mètre et 16 dessins en coupe transversale ont été préparés et fournis au client.

Dans le cadre de ce projet, nous avons réalisé un levé topographique et bathymétrique du pont de Prek Ho et de la rivière Prek Thnaot le long de la Route Nationale n° 2. Pour le levé topographique, nous avons utilisé le mode DGPS RTK Survey et la station totale Sokkia Set IM-101. Parallèlement, le levé bathymétrique a été réalisé à l'aide d'un sondeur à faisceau unique et d'un DGPS Spectra.

Nous avons fourni à notre client un modèle numérique d'élévation (MNE) avec des courbes de niveau à intervalles de 0,5 mètre détaillant le pont et un tronçon de route de 60 mètres de chaque côté du pont.

Ce projet, réalisé à la succursale de Kampot de la Banque nationale du Cambodge, comprenait un levé complet du terrain et des limites, ainsi qu'un levé architectural du bâtiment.

Nous avons fourni à notre client un modèle numérique d'élévation (MNE), une carte topographique avec des courbes de niveau à intervalles de 0,2 mètre, des plans détaillés des bâtiments et des élévations de la structure vues de face et de profil. Ces résultats ont permis à notre client d'avoir une compréhension complète et détaillée du site, ce qui l'a aidé dans ses efforts de rénovation.